MX-30的故事-環(huán)保內(nèi)飾

       近期馬自達MX-30是比較火的新能源汽車，其中一個賣點就是采用了大量的環(huán)保材料，確切的說是可回收材料作為內(nèi)飾材料使用，那么我們就來窺探一下這些材料。首先，在為MX-30內(nèi)飾開發(fā)材料時，馬自達設定的理念是“自然”、“新穎”和“可持續(xù)”。首先對于MX-30的“自然”概念是要求車內(nèi)有一種自然、平靜和舒適的氛圍，就像在大自然中；“新穎”就是如果圍繞自然主題，使用新型的材料去賦予“創(chuàng)造馬自達獨有的新價值”的使命。需要搜索了以前從未見過的材料，但是還要給人以熟悉的感覺?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”是作為引領馬自達電氣化的汽車，馬自達將可持續(xù)發(fā)展納入盡可能多的構(gòu)成汽車的元素中。為了達到這三個目標，MX-30中使用了“軟木塞”，“呼吸材料”和“高級人造革材料”。

       軟木的大小。在日本，通常認為軟木顆粒適中，有一定的顆粒感且越均勻越好。然而，當制作為內(nèi)飾板的話會因為每個不規(guī)則的軟木粒彼此之間留下一定的間隙，并且不能確保耐久性。因此，馬自達研發(fā)用不同大小的軟木顆粒物組合在一起并將其散布，以使小顆粒能填充大顆粒之間的空隙里，這樣提高了粘合強度，并且實現(xiàn)了在汽車內(nèi)飾使用所需的耐久性。第二是成型技術(shù)，因為軟木顆粒之間沒有任何吸附力，即使壓鑄成板材很難確保對軟木的長久高附著力，僅能將軟木粘在基礎樹脂上，這樣時間一久會導致軟木脫落。因此，馬自達與供應商合作，設計了一種將基礎樹脂整體成型的技術(shù)，以使其樹脂能進入軟木粒之間，加強軟木顆粒之間的吸附力從而使顆粒不會脫落。最后是涂料。因為軟木材質(zhì)容易受到紫外線的影響而變質(zhì)，所以必須確保其表面抗紫外線的強度。因此，軟木的表面涂有特殊涂料。最終，馬自達實現(xiàn)了軟木材質(zhì)內(nèi)飾板的制成，并確保其軟木板所需的表面強度的同時，獲得了不失去軟木特征的手感和外觀。MX-30在中控臺托盤和門把手，使用了軟木內(nèi)飾板，打造了舒適、溫潤的手感。

       東莞市科櫟奇實業(yè)有限公司是專業(yè)從事軟木制品研發(fā)生產(chǎn)、研發(fā)和銷售的綜合性軟木廠家。我們始終如一地堅持 以誠信、創(chuàng)新、敬業(yè)、奮進為發(fā)展的宗旨?，F(xiàn)代化的管理模式，主要產(chǎn)品有葡萄牙軟木，防水耐腐軟木面料，天然環(huán)保軟木制品 ，環(huán)保軟木原料，可水洗軟木，軟木布，軟木革，可回收軟木面料，瑜伽軟木面料，可降解軟木材料，軟木顆粒?等。產(chǎn)品遠銷歐洲，東南亞，中東，美國和港臺等地。公司已取得了ISO 9001質(zhì)量認證，申請國家技術(shù)專利若干，建立了穩(wěn)定的技術(shù)開發(fā)團隊和銷售團隊。我們團結(jié)向上的精神風貌，孜孜不倦的敬業(yè)精神，是發(fā)展有力的保障。精準的質(zhì)量，嚴格的交期，完善的服務是我們的承諾。

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